Agua en la transmisión: ¿algo grave?

El agua es necesaria para la vida, pero para la transmisión automática puede ser una sentencia de muerte.

¿Es realmente tan malo el agua en la transmisión?

En una palabra, sí. La humedad que entra en la transmisión puede causar daños graves. Y puede causarlos de dos formas: Cualquier agua que entre en la transmisión es esencialmente contaminación.

Los residuos contenidos en el agua (tan pequeños que ni siquiera puedes verlos ) pueden acumularse y obstruirse, dañando las placas de fricción, haciendo que el cambio automático se vuelva difícil o eventualmente imposible.

En segundo lugar, el agua hace que los componentes metálicos de la transmisión se oxiden con el tiempo y, cuando llega a ese punto, se produce un gran problema.

¿Cómo entra el agua?

En condiciones normales, la transmisión es prácticamente impermeable, pero pueden pasar cosas.

Las fugas debidas a daños físicos son una causa común. El agua puede filtrarse por una línea de refrigeración del radiador desgastada, un sello o junta dañados o, peor aún, un radiador agrietado o una caja de transmisión dañada.

Incluso puede entrar a través de la varilla de nivel, especialmente si el automóvil ha pasado por aguas profundas, lo cual es un gran "no" si desea proteger su vehículo.

Por otro lado, algunas de estas cosas pueden ocurrir normalmente durante la vida útil de una transmisión: las piezas simplemente se desgastan. Pero, independientemente del motivo, es necesario obtener ayuda lo antes posible.

¿Cuáles son los signos y qué puedo hacer?

El síntoma más evidente de una transmisión infectada por agua es un cambio de marchas deficiente. Si su vehículo cambia de marchas con lentitud, si el cambio de marchas es brusco o si está atascado en una marcha, es posible que tenga un problema de agua. También puede oír algunos ruidos de rechinamiento o tensión que le darán una pista.

Una espuma rosada que sale del eje de la varilla de nivel también es un signo seguro de contaminación. Si ha conducido por aguas profundas recientemente, probablemente pueda atar cabos.

Si el daño es leve, es posible que solo sea necesario purgar y cambiar el líquido. Si es más grave, es posible que sea necesario reconstruir o reemplazar la transmisión, lo cual no es un asunto menor.

Necesitarás un buen mecánico o, si puedes hacer el trabajo tú mismo, las mejores herramientas y equipos posibles.

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