Cuerpos de válvulas de transmisión: ¿reconstruir o reemplazar?

Como te dirá cualquier mecánico, el cerebro de la transmisión es el cuerpo de la válvula. Entonces, cuando algo sale mal con la transmisión, la pregunta rápidamente es: "¿La reconstruyo o la reemplazo?".

Si el costo es un problema, es posible que desee reconstruirlo. Por supuesto, su capacidad para hacerlo depende en gran medida de las millas ya registradas por la transmisión; cuanto mayor es el kilometraje, menos factible es reconstruirlo.

La alternativa, sustituirlo, es un poco más cara, pero a veces necesaria. Si la opción de reconstruir no está disponible, es posible que no quede más remedio que reemplazarla.

Uno de los componentes principales de una transmisión automática es el cuerpo de válvulas. El costo de reemplazar el cuerpo de la válvula de la transmisión puede oscilar entre $ 390 y $ 860, con piezas que oscilan entre $ 250 y $ 500. Además, dependiendo de si un concesionario o un taller independiente realiza la tarea, la mano de obra sola puede costar entre $ 140 y $ 360 por hora.

En cualquier caso, uno debe estar seguro de que el problema está en el cuerpo de la válvula de transmisión. El cuerpo de la válvula tiene muchos componentes para que funcione correctamente. Uno de los principales problemas de los cuerpos de válvulas modernos son los solenoides de transmisión.

Hay seis razones para considerar reemplazar o reconstruir las transmisiones. Estos son:

1. Turnos de “garaje” duros o retrasados
2. Cambio incorrecto
3. Cambios bruscos (es decir, cuando el motor aumenta en un cambio ascendente)
4. Sonidos de golpes o golpes
5. Deslizamiento del engranaje
6. Lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) encendida.

Por el contrario, los tres signos de problemas con el solenoide son:

1. Cambios de marcha impredecibles
2. Incapacidad para reducir la marcha
3. Retrasos en el cambio.

Es importante reconocer las diferencias entre estos.

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