La importancia de los discos de fricción en el mantenimiento de la transmisión automática

Es algo a lo que muchos de nosotros nos hemos acostumbrado: conducir por la carretera sin pensar en cambiar de marcha, todo gracias a la genialidad de la ingeniería de la transmisión automática.

Pero, aunque no le demos demasiada importancia, la transmisión automática es una máquina compleja. Sus numerosas piezas (convertidor de par, conjunto de engranajes planetarios, eje, pistón y el resto) se unen para que se produzca la magia. Pero, ¿dónde entran en juego las placas de fricción?

¿Qué son los discos de fricción?

Los discos de fricción son uno de los dos tipos de anillos que se encuentran en el paquete de embrague de una transmisión automática. El otro tipo, los discos de acero, son sus compañeros.

Impulsado por la presión hidráulica, el pistón aprieta y abre los pares de discos, lo que ayuda a regular la transferencia de potencia entre el motor y las ruedas.

El intercambio de entrada y salida entre los dos tipos de discos es lo que permite que las transmisiones automáticas cambien de marcha suavemente.

La vida útil de los discos suele ser larga, suponiendo que el vehículo haya seguido un programa de mantenimiento regular.

Posibles daños en los discos de fricción y sus consecuencias

Sin embargo, los discos se desgastan ocasionalmente, generalmente después de muchos años de uso. Con la aplicación constante de fricción, la capa exterior de los discos se desgasta gradualmente, lo que genera una situación de metal contra metal entre la fricción y los discos de acero.

El resultado inicial puede ser un deslizamiento de los engranajes, cambios bruscos y bruscos, engranajes atascados o aumento de las RPM sin aceleración.

Con el tiempo, notarás un olor a quemado debido al sobrecalentamiento. Es en este punto cuando tu transmisión puede haber sufrido daños graves.

Una solución fácil

En general, los mecánicos aceptan que la principal causa de daños en la transmisión es no mantener un suministro adecuado de líquido de transmisión limpio.

Aunque el líquido lubrica otras partes del sistema de transmisión, es especialmente importante para evitar que los discos de fricción se desgasten.

Cuando no hay suficiente líquido o está sucio, es posible que haya problemas en varios frentes.

La buena noticia es que es fácil evitarlo: revise el líquido con regularidad. Reemplazar los engranajes de fricción puede ser costoso, especialmente si es necesario reemplazar todo el conjunto del embrague; ¡no querrá llegar a ese punto!

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