Disco de fricción del embrague delantero Raybestos [3-4] AXOD AXODE AX4N AX4S 4F50N 1991/UP GROSOR 0,063", 57T, DIÁMETRO EXTERIOR: 5,740" Transmi...
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Ver todos los detallesPLACA DE FRICCIÓN RAYBESTOS EMBRAGUE DE AVANCE [4] HIGH ENERGY 5R110W 2003/04 GROSOR 0,078 pulg., 90/96T, DE: 6,270 pulg. Transmisiones: 5R110W (...
Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague delantero Raybestos [3-5] Alta energía A340H A340E A340F A341E A343E A343F GROSOR 0,080 pulg., 40 dientes, diámetr...
Ver todos los detallesDisco de fricción Raybestos Embrague delantero [3] High Energy F4EAT F4EAL GROSOR 0,062”, 42T, DE: 4,976" Transmisiones: F4EAT (F4A-EL,4EAT-F,F4E...
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Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague delantero Raybestos [3-5] T6 A904 A500 44RH 30RH 31RH 32RH A999 A998 GROSOR 0,061 pulg., 45 dientes, DE 4,940 pulg...
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Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague delantero Raybestos [4-5] (solo tambor estampado) AOD AODE 4R70W 4R70E 4R75W 4R75E GROSOR 0,061”, 45T, DE 5,360” T...
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Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague delantero Raybestos [4-7] RE4R01A RL4R01A RE5R01A JR402E JR502E GROSOR 0,063”, 36T, DIÁMETRO EXTERIOR: 5,838” PARA...
Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague delantero Raybestos [4] E4OD C6 1977/UP GROSOR 0,075 pulg., 90/96 dientes, diámetro exterior: 6,365 pulg. Transmis...
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Ver todos los detallesDisco de fricción embrague delantero Raybestos [6] A4LD 4R44E 4R55E 1990/96 GROSOR 0,069”, 72T, DIÁMETRO EXTERIOR: 4,655” Transmisiones: 4R44E 19...
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Ver todos los detallesDisco de fricción Raybestos embrague delantero/bajo/1.º GPX [4-5] BAYA BVGA BDKA MURA B36A BGFA M7WA GROSOR 0,076", 49T, DE: 5,192" TRANSMISIONE...
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Ver todos los detallesDisco de fricción Raybestos GPX 2.º, 3.º, 4.º y 5.º embrague [3-4] SPCA MPCA MPSA SMMA SP5A GROSOR 0,075", 40T, DE: 4,704" Transmisiones: SP5A 200...
Ver todos los detallesDiscos de acero, placas de acero, paquetes de fricción. Los sistemas de transmisión automática modernos son complejos y contienen muchas partes que trabajan juntas para transmitir potencia desde el motor a los neumáticos. Dentro de este sistema se encuentra el embrague, que está formado por varios discos que se ensamblan con el fin de facilitar los cambios de marcha. Aunque a menudo se olvida e ignora, el embrague tiene una función muy importante, ya que este dispositivo transfiere la potencia del motor a la transmisión del vehículo.
Es común que con el tiempo y el uso, los discos se desgasten. Cuando un embrague empieza a patinar es señal de que es necesario tomar medidas para arreglarlo. A diferencia de la transmisión manual, los embragues de transmisión automática deben cubrirse con líquido, ya que un embrague dañado provoca la contaminación del líquido. Por lo tanto, se debe reemplazar el paquete de embrague de la transmisión y no solo cambiar su líquido. Por esta razón es importante dar servicio a los embragues y mantenerlos en buenas condiciones sin patinar.
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