EMBRAGUE DE MARCHA BAJA Y MARCHA ATRÁS ALOMÁTICO CON PLACA DE FRICCIÓN [6] KM177-8, KM176-5, A4AF1, A4BF1 GROSOR 0,071 pulg., 51T, DE: 5,990 pulg....
Ver todos los detallesFriction Plate Allomatic Low Reverse [4] U340E U341E THICK .072in , 44T , OD: 6.035inTransmissions: U341F 1999-UP, U341E (U341) 1999-UP, U340E (U...
Ver todos los detallesEMBRAGUE DE MARCHA ATRÁS BAJA ALOMÁTICO DE PLACA DE FRICCIÓN [5-6] ALTA ENERGÍA F4A33-1 F4A33 W4A33-1 W4A33 GROSOR 0,067 pulg., 54T, DE: 6,200 pu...
Ver todos los detallesEmbrague de marcha atrás baja alomático con placa de fricción [4-5] A40D A42D A43D A44DE A44DL A46DE AW55 GROSOR 0,093", 16T, DE: 4,990" Transmis...
Ver todos los detallesEmbrague de marcha atrás alomático de placa de fricción [5-7] Alta energía U140E U150E U151E U240E U250E GROSOR 0,072", 40T, DE: 6,415" Transmisi...
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Ver todos los detallesEmbrague de sobremarcha alomático con placa de fricción (E) [6-7] High Energy 6R80 GROSOR 0,077", 30T, DIÁMETRO EXTERIOR: 5,151" Transmisiones: 6...
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Ver todos los detallesEMBRAGUE DE SOBREMARCHA ALOMÁTICO CON PLACA DE FRICCIÓN 4R100 UTILICE 3 PLACAS DE FRICCIÓN Transmisiones: 4R100 1998-UP Número OEM: F81P-7B164-AA ...
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Ver todos los detallesFriction Plate Allomatic Overdrive Clutch High Energy (1 Sided) (External Teeth) 68RFE Specifications: THICK .052in Teeth 12 ID: 5.438in Transmi...
Ver todos los detallesEmbrague de sobremarcha alomático con placa de fricción [4] High Energy U150E U151E U151F U250E GROSOR 0,068", 40T, DE: 5,958" Transmisiones: U15...
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Ver todos los detallesEmbrague de sobremarcha alomático con placa de fricción [3-4] KM177-8 A4AF1 A4BF1 F4A33 W4A32 W4A33 GROSOR 0,072", 40T, DIÁMETRO EXTERIOR: 4,850"...
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Ver todos los detallesEmbrague de sobremarcha alomático con placa de fricción [4] 45RFE 5-45RFE 65RFE 66RFE GROSOR 0,090", 32T, DE: 6,378" Transmisiones: 66RFE 2012-UP...
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Ver todos los detallesFriction Plate Allomatic Overdrive Direct-Forward-Direct Clutch [5-15] AW450-43LE A440F Specifications: Thick: .082in Teeth: 46 OD: 4.990in THIS...
Ver todos los detallesPlaca de fricción Allomatic Overdrive Direct-Overrun- (paquete A, C, D) [4-12] ZF5HP19 ZF5HP18 ZF4HP18 GROSOR 0,062", 30T, DIÁMETRO EXTERIOR: 5,3...
Ver todos los detallesFriction Plate Allomatic Overdrive Underdrive Clutch [3-10] Hi Energy F4A41 A5GF1 Reverse [2] F1C1 THICK .067in , 30T , OD: 5.360in WAVED Transmiss...
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Ver todos los detallesEmbrague de rueda libre alomático con placa de fricción [3] RE4R01A RL4R01A R4AXEL RE5R01A GROSOR 0,079”, 18T, DIÁMETRO EXTERIOR: 5,250" Transmis...
Ver todos los detallesDiscos de acero, placas de acero, paquetes de fricción. Los sistemas de transmisión automática modernos son complejos y contienen muchas partes que trabajan juntas para transmitir potencia desde el motor a los neumáticos. Dentro de este sistema se encuentra el embrague, que está formado por varios discos que se ensamblan con el fin de facilitar los cambios de marcha. Aunque a menudo se olvida e ignora, el embrague tiene una función muy importante, ya que este dispositivo transfiere la potencia del motor a la transmisión del vehículo.
Es común que con el tiempo y el uso, los discos se desgasten. Cuando un embrague empieza a patinar es señal de que es necesario tomar medidas para arreglarlo. A diferencia de la transmisión manual, los embragues de transmisión automática deben cubrirse con líquido, ya que un embrague dañado provoca la contaminación del líquido. Por lo tanto, se debe reemplazar el paquete de embrague de la transmisión y no solo cambiar su líquido. Por esta razón es importante dar servicio a los embragues y mantenerlos en buenas condiciones sin patinar.
En Sun Transmissions somos expertos en sistemas de transmisión automática. Te invitamos a navegar por nuestra tienda online y encontrar los packs de embrague de transmisión automática más adecuados para tu coche. Contamos con meses sin intereses. Conoce más sobre clutches.
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