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EMBRAGUE DE AVANCE ALOMÁTICO CON PLACA DE FRICCIÓN [4-7] RE4R01A, RL4R01A, RE5R01A, JR402E, JR502E GROSOR 0,06 pulg., 36 dientes, diámetro exteri...
Ver todos los detallesEmbrague de avance alomático con placa de fricción [5] RE4R03A RE4F03B RE4F03V RL4F03A RL4F03V GROSOR 0,072 pulg., 30 dientes, DE: 4,960 pulg. Tr...
Ver todos los detallesEMBRAGUE DE AVANCE ALOMÁTICO CON PLACA DE FRICCIÓN [5] RE5R05A, 5EAT, A5SR1, JR507E, A5SR2, TG5C GROSOR 0,061 pulg., 39T, DE 5,784 pulg. Transmis...
Ver todos los detalles5.0 / 5.0
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Embrague de avance alomático con placa de fricción [5] TH700 TH700-R4 4L60E 4L65E 4L70E GROSOR 0,070 pulg., 41 dientes, DE: 5,313 pulg. Transmisi...
Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague de avance alomático [3-5] VW010 VW087 VW089 VW090 010 087 089 090 GROSOR 0,061 pulg., 49 dientes, DE: 4,764 pulg. ...
Ver todos los detallesDisco de fricción para embrague de avance alomático [2-4] A413 A470 A670 31TH GROSOR 0,071”, 49T, DE: 4,890" Transmisiones: A670 1981-UP, A413 1981...
Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague de avance alomático [3-5] T6 A904 A500 44RH 30RH 31RH 32RH A999 A998 GROSOR 0,061”, 45T, DE 4,940” (liso) Transmis...
Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague de avance alomático [3-6] C3 A4LD 1974/89 GROSOR 0,075”, 72T, DIÁMETRO EXTERIOR: 4,655” Transmisiones: A4LD 1974-1...
Ver todos los detallesEmbrague de avance alomático con placa de fricción [4] MJ3 MJ1 MB1 MB3 4139 GROSOR 0,079", 3T, DE: 7,485" Transmisiones: 4139 1983-UP, MB3 1983-U...
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Embrague de avance alomático con placa de fricción [5-6] Alta energía U140E U150E U151E U240E U250E GRUESO 0,074”, 40T, 5,382” DE Transmisiones: ...
Ver todos los detallesFriction Plate Allomatic Forward Direct and Overdrive Clutch [6-14] F3A M41 L3N71B L4N71B E4N71B THICK .063” , 44T , OD: 4.525" THIS FRICTION CLUT...
Ver todos los detallesDisco de fricción de embrague directo de avance Allomatic La placa de fricción del embrague directo de avance Allomatic, diseñada para una varied...
Ver todos los detallesEMBRAGUE DIRECTO DE AVANCE ALOMÁTICO CON DISCO DE FRICCIÓN [4-6] ALTA ENERGÍA KM177-8, KM175-5, KM172-5, KM170 GROSOR 0,077 pulg., 38 dientes, di...
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Agotado
Disco de Pasta Allomatic Avance Directa [4-6] Alta Energia KM177-8 A4AF1 A4BF3 A4BF1 KM175-5
Embrague directo hacia adelante alomático con placa de fricción [4-6] Alta energía KM177-8 A4AF1 A4BF3 A4BF1 KM175 GROSOR 0,075", 38T, DIÁMETRO E...
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Disco De Pasta Allomatic [9 Rev Fwd 83/89 AOD] [4 Rev 90/UP AOD AODE 4R70W 4R75W]
EMBRAGUE DE AVANCE Y RETROCESO ALOMÁTICO CON PLACA DE FRICCIÓN [3-5] AOD, AODE, 4R70W, 4R75W GROSOR 0,061 pulg., 45T, DE: 5,250 pulg. Transmision...
Ver todos los detallesEmbrague directo, intermedio y de avance con placa de fricción alomático [7-17] A40D A43DE A44DE A45DF GROSOR 0,091”, 24T, DIÁMETRO EXTERIOR: 5,0...
Ver todos los detallesDisco de fricción Allomatic Embrague de 1.ª marcha adelante-baja [4-5] BAYA BVGA BDKA MURA B36A GROSOR 0,076 pulg., 49 dientes, diámetro exterior:...
Ver todos los detallesEMBRAGUE DE AVANCE Y DIRECTO ALOMÁTICO DE PLACAS DE FRICCIÓN TH400, 4L80E UTILIZA 11 PLACAS DE FRICCIÓN Transmisiones: TH400 (M40,3L80) 2000, 4L80E...
Ver todos los detallesPLACA DE FRICCIÓN EMBRAGUE DIRECTO DE AVANCE ALOMÁTICO WAFFLE TH400 4L80E Transmisiones: C4 Vehículo FIAT 2000E 1974 3 SP FORD 2000E, Cortina 1974...
Ver todos los detallesEMBRAGUE DELANTERO Y TRASERO ALOMÁTICO DE DISCOS DE FRICCIÓN BW35 BORG WARNER BW-35 Transmisiones: BW35 1962-1971, MJ1 1962-1971 Número OEM: 319857...
Ver todos los detallesDisco de fricción Allomatic High Clutch [4-5] (dientes anchos) RE4R01A RE5R01A R4AXEL GROSOR 0,062", 30T, DE: 5,234" Transmisiones: RE5R01A (JR50...
Ver todos los detallesFriction Plate Allomatic Input Clutch [4] 4T60E 4T65E THICK .064in , 32T , OD: 4.646in Transmissions: 4T65E (MN7,MN3,M76) 1994-2002, 4T60E (M13) 1...
Ver todos los detallesEMBRAGUE DE ENTRADA ALOMÁTICO DE PLACA DE FRICCIÓN [4] TH440, 4T60, 4T60E GROSOR 0,090 pulg., 32 dientes, DE: 4,646 pulg. Transmisiones: 4T60E (M...
Ver todos los detallesPLACA DE FRICCIÓN EMBRAGUE INTERMEDIO ALOMÁTICO 4R100 E4OD UTILIZA 3 EMBRAGUES Transmisiones: E4OD 1989-UP Fabricante original: E9TZ-7B164-B Veh...
Ver todos los detallesDiscos de acero, placas de acero, paquetes de fricción. Los sistemas de transmisión automática modernos son complejos y contienen muchas partes que trabajan juntas para transmitir potencia desde el motor a los neumáticos. Dentro de este sistema se encuentra el embrague, que está formado por varios discos que se ensamblan con el fin de facilitar los cambios de marcha. Aunque a menudo se olvida e ignora, el embrague tiene una función muy importante, ya que este dispositivo transfiere la potencia del motor a la transmisión del vehículo.
Es común que con el tiempo y el uso, los discos se desgasten. Cuando un embrague empieza a patinar es señal de que es necesario tomar medidas para arreglarlo. A diferencia de la transmisión manual, los embragues de transmisión automática deben cubrirse con líquido, ya que un embrague dañado provoca la contaminación del líquido. Por lo tanto, se debe reemplazar el paquete de embrague de la transmisión y no solo cambiar su líquido. Por esta razón es importante dar servicio a los embragues y mantenerlos en buenas condiciones sin patinar.
En Sun Transmissions somos expertos en sistemas de transmisión automática. Te invitamos a navegar por nuestra tienda online y encontrar los packs de embrague de transmisión automática más adecuados para tu coche. Contamos con meses sin intereses. Conoce más sobre clutches.
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I received my band in a sealed box it was not damaged in good condition.
Great quality clutches
Another quality transmission filter with excellent fit and finish. Installation was straightforward, and the materials inspire confidence for long-term reliability. We rebuild a lot of TH700R4 and 4L60E transmissions, so dependable parts are important to us. Great value, fast service, and we'll definitely be ordering more for future customer rebuilds.
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Excellent quality brass screen filter with a perfect fit for our TH350 rebuild. The materials and construction are exactly what we look for in a professional transmission shop. Reliable parts, fair pricing, and quick shipping keep us coming back. We look forward to using more of your products in future customer builds and recommending them with confidence.