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Disco de fricción Alomático 1.º, 2.º, 3.º y 4.º embrague [15] Alta energía (1 lado, dientes internos) TAAT GROSOR 0,060 pulg., 36 dientes, DE: 4,...
Ver todos los detallesDisco de fricción Alomático 1.º, 2.º, 3.º y 4.º embrague [2-12] Alta energía A24A A2YA BMXA MPSA MHTA S5 GROSOR 0,075", 38T, DE: 4,325" Transmisi...
Ver todos los detallesPLACA DE FRICCIÓN EMBRAGUE ALOMÁTICO 1.º, 2.º, 3.º, 4.º [5-6] 6L80, 6L90, MYC, MYD, LY6 GROSOR 0,062", 36T, OD: 7,228" Transmisiones: 6L90 (MYD, LY...
Ver todos los detallesPLACA DE FRICCIÓN EMBRAGUE ALOMÁTICO 2.º-6.º [5-6] ALTA ENERGÍA 6L80, 6L90, MYC, MYD, LY6 GROSOR 0,070", 36T, DIÁMETRO EXTERIOR: 7,874" Transmision...
Ver todos los detallesFriction Plate Allomatic 2nd Brake [3-8] AW450-43LE A440F A442F and Intermedia Clutch A440F A442F Specifications: Thick: 0.083in Teeth: 70 OD: 6.8...
Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague del segundo freno alomático [3] A140E A141E A142E A240E A243E A244E A540E GROSOR 0,071", 33/44T, DIÁMETRO EXTERIOR...
Ver todos los detallesFriction Plate Allomatic 2nd Brake Clutch [3-4] High Energy U340E U341E U341F THICK .072in , 32/40T , OD: 6.325inTransmissions: U341F 1999-UP, U3...
Ver todos los detallesDisco de fricción Alomático 2.º embrague de freno [4] Alta energía U140E U140F U150E U151E U240E U250E GRUESO 0,073”, 40T, 6,700” DE Transmisione...
Ver todos los detallesPLACA DE FRICCIÓN EMBRAGUE ALOMÁTICO 2.º [3] 4T40E, 4T45E, MN5, ME7, MN4 GROSOR 0,070 pulg., 36 dientes, DE: 6,579 pulg. Transmisiones: 4T40E (MN...
Ver todos los detallesDisco de fricción Allomatic 2.º embrague [2-3] 45RFE 5-45RFE 68RFE 65RFE 66RFE GROSOR 0,091", 40T, DE: 8,110" Transmisiones: 68RFE 2007-UP, 66RFE...
Ver todos los detallesDISCO DE FRICCIÓN ALOMÁTICO 2º EMBRAGUE [5-6] ALTA ENERGÍA 4T60E, 4T65E GROSOR 0,067 pulg., 42T, DE: 5,445 pulg. Transmisiones: 4T60E (M13) 1997-...
Ver todos los detallesDisco de fricción Allomatic 2.º embrague [3-5] TH180 4141 4L30E 3L30 MD2 MD3 ML4 GROSOR 0,097”, 30T, DIÁMETRO EXTERIOR: 5,218” Transmisiones: 414...
Ver todos los detallesDisco de fricción Allomatic 2.º-4.º embrague [4] A604 A606 42RLE 62TE GROSOR 0,085", 31/32T, DE: 6,063" Transmisiones: 41TE 1989-UP, 40TE 1989-UP, ...
Ver todos los detallesEmbrague alomático de 2.º a 6.º (B1) con placa de fricción [4] de alta energía 09G 09M 09K TF-60SN TF-61SN GRUESO 0,066”, 40T, 7,245” DE Transmis...
Ver todos los detallesDisco de fricción Allomatic 3er embrague [5] Alta energía (1 lado, dientes externos) 4T65E 2001/UP GROSOR 0,078", 12T, DIÁMETRO INTERIOR: 3,370" ...
Ver todos los detallesPLACA DE FRICCIÓN EMBRAGUE ALOMÁTICO DE 3.ª ENERGÍA [2-6] 4L30E GROSOR 0,063 pulg., 12 dientes, diámetro exterior: 3,875 pulg. Transmisiones: 4L3...
Ver todos los detallesDisco de fricción Allomatic 3er embrague [2-5] TH180 4141 4L30E 3L30 ML4 MD2 MD3 GROSOR 0,098 pulg., 12 dientes, DE: 3,875 pulg. Transmisiones: 4...
Ver todos los detallesPLACA DE FRICCIÓN EMBRAGUE ALOMÁTICO DE 3.º [6] ALTA ENERGÍA B7WA, M7WA, MGFA, BGFA, MAYA, BAYA, BDGA, BYBA GROSOR 0,076, 42T, 4,890” DE Transmisio...
Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague alomático 3.º-4.º (K3) [4-6] VW095 VW097 VW098 01M 01N 01P AG4 1995/UP GROSOR 0,063”, 22T, 4,05” DE Transmisiones:...
Ver todos los detallesPLACA DE FRICCIÓN ALOMÁTICA 3.ª A 5.ª, EMBRAGUE INVERSO [4-5] ALTA ENERGÍA 6L80, 6L90, MYC, MYD, LY6 GROSOR 0,070", 36T, DIÁMETRO EXTERIOR: 7,651" ...
Ver todos los detallesEmbrague de marcha atrás alomático de 3.ª a 5.ª marcha (K3) [6] de alta energía 09G TF-60SN 09K TF-61SN GRUESO 0,066”, 56T, 6,180” DE Transmision...
Ver todos los detallesPLACA DE FRICCIÓN ALOMÁTICA 4.º, 5.º, 6.º EMBRAGUE DE 2 LADOS, 2006 EN ADELANTE 6L80, 6L90 Transmisiones: 6L90 (6L90E) 2006-UP, 6L80 (6L80E) 2006-U...
Ver todos los detallesEMBRAGUE ALOMÁTICO DE 4.ª Y 5.ª PLACA DE FRICCIÓN [8] ALTA ENERGÍA MDKA, BDKA, MDPA, MDRA GROSOR 0,076 pulg., 44 dientes, DE: 5,120 pulg. Transmi...
Ver todos los detallesPLACA DE FRICCIÓN EMBRAGUE ALOMÁTICO 4.º [2] 4T65E, MN7, MN3, M76 GROSOR 0,070 pulg., 32 dientes, diámetro exterior: 5,310 pulg. Transmisiones: 4...
Ver todos los detallesDiscos de acero, placas de acero, paquetes de fricción. Los sistemas de transmisión automática modernos son complejos y contienen muchas partes que trabajan juntas para transmitir potencia desde el motor a los neumáticos. Dentro de este sistema se encuentra el embrague, que está formado por varios discos que se ensamblan con el fin de facilitar los cambios de marcha. Aunque a menudo se olvida e ignora, el embrague tiene una función muy importante, ya que este dispositivo transfiere la potencia del motor a la transmisión del vehículo.
Es común que con el tiempo y el uso, los discos se desgasten. Cuando un embrague empieza a patinar es señal de que es necesario tomar medidas para arreglarlo. A diferencia de la transmisión manual, los embragues de transmisión automática deben cubrirse con líquido, ya que un embrague dañado provoca la contaminación del líquido. Por lo tanto, se debe reemplazar el paquete de embrague de la transmisión y no solo cambiar su líquido. Por esta razón es importante dar servicio a los embragues y mantenerlos en buenas condiciones sin patinar.
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I received my band in a sealed box it was not damaged in good condition.
Great quality clutches
Another quality transmission filter with excellent fit and finish. Installation was straightforward, and the materials inspire confidence for long-term reliability. We rebuild a lot of TH700R4 and 4L60E transmissions, so dependable parts are important to us. Great value, fast service, and we'll definitely be ordering more for future customer rebuilds.
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Excellent quality brass screen filter with a perfect fit for our TH350 rebuild. The materials and construction are exactly what we look for in a professional transmission shop. Reliable parts, fair pricing, and quick shipping keep us coming back. We look forward to using more of your products in future customer builds and recommending them with confidence.