Discos y Kits de Disco para Transmisión Automática
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- A518,46RH, 46RE (5)
- A604, 41AE, 41TES (5)
- A618, 47RH, 47RE (6)
- A750E (8)
- A750F (8)
- A998, 31RH (2)
- AW50-40LE (3)
- AW55-50SN (1)
- AW60-41, AF17 (1)
- AW60-40LE, AW60-40SN, AF13 (3)
- AXODE (1)
- BTR74LE (1)
- BTR85LE (1)
- BTR91LE (1)
- BTR93LE (1)
- DPO (1)
- E4OD (9)
- FS5A-EL (2)
- FW6A-EL (1)
- G4AEL (1)
- JF010E, RE0F09B, RE0F09A (1)
- JF011E, RE0F10B, RE0F10A (2)
- JF015E, F1CJB, RE0F11A (1)
- JF017E (2)
- JF414E (1)
- JR403E (1)
- JR405E (1)
- LA4AEL (4)
- M30 (5)
- M33 (5)
- M85LE (1)
- POWERGLIDE (1)
- R4AX-EL (3)
- RC4A-EL (1)
- RE0F10E (2)
- RE5R05A, A5SR1, A5SR2, JR507E (6)
- TB-50LS (8)
- TF8, A727, 36RH, 37RH (3)
- TF-60SN (8)
- TF-80SC, AF40 (1)
- TF-81SC, AF21 (1)
- TH125, TH125C, 3T40 (1)
- TH180, TH180C, 3L30 (4)
- TH400, 3L80, M40 (4)
- TH700-R4 (3)
- TH700 (7)
- U140E (7)
- U150E (7)
- U151E (7)
- U240E (5)
- U241E (5)
- U250E (5)
- U340E (3)
- U341E (3)
- U760E (1)
- ZF5HP24A, 01L (1)
Paquete de fricción Allomatic A240E A240L A241E A241L
Paquete de fricción Allomatic A240E A240L A241E A241L Transmisiones: A240E (MS7) 1985-UP, A240L 1985-UP, A241E 1985-UP, A241L 1985-UP Vehículo G...
Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague de 2.º freno Allomatic A140E A141E A142E A240E A243E A244E A540E
Disco de fricción del embrague del segundo freno alomático [3] A140E A141E A142E A240E A243E A244E A540E GROSOR 0,071", 33/44T, DIÁMETRO EXTERIO...
Ver todos los detallesPlaca de fricción Allomatic Embrague directo/de sobremarcha Embrague directo/de avance A140E A240E A350E A540E
Placa de fricción Alomático Embrague directo/de sobremarcha Embrague directo/de avance [2-6] A140E A240E A350E A540E GROSOR 0,072", 40T, DE: 4,9...
Ver todos los detallesDisco de fricción Alomático Embrague directo hacia adelante de alta energía A131L A140L A240E A540E MX17
Disco de fricción de embrague directo de avance Allomatic La placa de fricción del embrague directo de avance Allomatic, diseñada para una varie...
Ver todos los detallesPlaca de fricción Allomatic Intermedio Bajo Reversa Sobremarcha Sobremarcha Freno 2do freno A131L MX17 A240E
PLACA DE FRICCIÓN ALOMÁTICA INTERMEDIA BAJA REVERSA SOBREMARCHA SOBREMARCHA FRENO 2DO FRENO A131L MX17 A240E Utiliza de 2 a 12 embragues GROSOR 0,0...
Ver todos los detallesEmbrague directo de submarcha alomático con placa de fricción [3-11] A240E A240L A241E A241L A243E A244E
Embrague directo de submarcha alomático con placa de fricción [3-11] A240E A240L A241E A241L A243E A244E GROSOR 0,074", 34T, DE: 4,255" Transmis...
Ver todos los detallesDiscos de acero, placas de acero, paquetes de fricción. Los sistemas de transmisión automática modernos son complejos y contienen muchas partes que trabajan juntas para transmitir potencia desde el motor a los neumáticos. Dentro de este sistema se encuentra el embrague, que está formado por varios discos que se ensamblan con el fin de facilitar los cambios de marcha. Aunque a menudo se olvida e ignora, el embrague tiene una función muy importante, ya que este dispositivo transfiere la potencia del motor a la transmisión del vehículo.
Es común que con el tiempo y el uso, los discos se desgasten. Cuando un embrague empieza a patinar es señal de que es necesario tomar medidas para arreglarlo. A diferencia de la transmisión manual, los embragues de transmisión automática deben cubrirse con líquido, ya que un embrague dañado provoca la contaminación del líquido. Por lo tanto, se debe reemplazar el paquete de embrague de la transmisión y no solo cambiar su líquido. Por esta razón es importante dar servicio a los embragues y mantenerlos en buenas condiciones sin patinar.
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