Discos y Kits de Disco para Transmisión Automática
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- A500, 40RH, 42RH, 42RE, 44RE (13)
- A518,46RH, 46RE (15)
- A604, 41AE, 41TES (8)
- A618, 47RH, 47RE (17)
- A998, 31RH (5)
- AODE (18)
- AW50-40LE (5)
- AW55-50SN (5)
- AW55-51SN (4)
- AW60-41, AF17 (3)
- AW60-40LE, AW60-40SN, AF13 (5)
- AXODE (5)
- BTR74LE (1)
- BTR85LE (1)
- BTR91LE (1)
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- JF010E, RE0F09B, RE0F09A (2)
- JF011E, RE0F10B, RE0F10A (3)
- JF015E, F1CJB, RE0F11A (1)
- JF017E (4)
- JF414E (1)
- JR403E (4)
- JR405E (1)
- LA4AEL (13)
- M30 (22)
- M32 (16)
- M33 (22)
- M85LE (1)
- POWERGLIDE (5)
- R4AX-EL (6)
- RC4A-EL (1)
- RE0F10E (4)
- RE5R05A, A5SR1, A5SR2, JR507E (10)
- TF8, A727, 36RH, 37RH (6)
- TF-60SN (17)
- TF-80SC, AF40 (1)
- TF-81SC, AF21 (2)
- TH125, TH125C, 3T40 (2)
- TH180, TH180C, 3L30 (7)
- TH400, 3L80, M40 (14)
- TH700-R4 (19)
- TH700 (23)
- U140E (10)
- U150E (10)
- U151E (10)
- U240E (9)
- U241E (9)
- U250E (7)
- U340E (4)
- U341E (4)
- U760E (3)
- ZF5HP24A, 01L (1)
Paquete de fricción y acero Raybestos C6 1976/96
Paquete de fricción y acero Raybestos C6 1976/96 Transmisiones: C6 1976-1996 Vehículo VADO ECONOLINE 150, ECONOLINE 350, F-250 /F350 1995-1996 3 ...
Ver todos los detallesDisco de fricción para embrague directo alomático C6 E4OD 4R100
Embrague directo alomático con placa de fricción [3-5] C6 E4OD 4R100 GROSOR 0,077 pulg., 64 dientes, DE: 6,389 pulg. Transmisiones: 4R100 1989-1...
Ver todos los detallesDisco de fricción embrague delantero alomático C6 1967/76
PLACA DE FRICCIÓN EMBRAGUE DE AVANCE ALOMÁTICO [3-5] C6 1967/76 GROSOR 0,061”, 90-96T, DE: 6,365" Transmisiones: C6 1967-1976 Número de OEM: D2AZ-7...
Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague de avance alomático C6 E4OD 1977/UP
EMBRAGUE DE AVANCE ALOMÁTICO CON PLACA DE FRICCIÓN [4] C6, E4OD 1977/UP GROSOR 0,075 pulg., 90/96T, DE 6,365 pulg. Transmisiones: C6 1977-UP, E4...
Ver todos los detallesDisco de fricción para embrague de marcha atrás alomático C6 E4OD 5R110W
EMBRAGUE INVERSO ALOMÁTICO CON PLACA DE FRICCIÓN [4-6] C6, E4OD, 5R110W GROSOR 0,078 pulg., 72T, DE: 6,798 pulg. Transmisiones: C6 1966-UP, E4OD...
Ver todos los detallesDisco de fricción Raybestos embrague directo C6 E4OD 4R100
PLACA DE FRICCIÓN EMBRAGUE DIRECTO RAYBESTOS [3-5] C6, E4OD, 4R100 GROSOR 0,077 pulg., 64T, DE: 6,389 pulg. RANURA GRIS Transmisiones: 4R100 1...
Ver todos los detallesDisco de fricción para embrague de marcha adelante Raybestos (endurecido) C6 E40D 4R100
Disco de fricción para embrague de avance Raybestos [4-5] (endurecido) C6 E40D 4R100 GROSOR 0,075 pulg., 90/96 dientes, diámetro exterior: 6,365...
Ver todos los detallesDisco de fricción embrague delantero Raybestos .061 C6 1967/76
Disco de fricción embrague delantero Raybestos [3-5] .061 C6 1967/76 GROSOR 0,061 pulg., 90-96 dientes, diámetro exterior: 6,365 pulg. Transmis...
Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague delantero Raybestos [4] E4OD C6 1977/UP
5.0 / 5.0
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Disco de fricción del embrague delantero Raybestos [4] E4OD C6 1977/UP GROSOR 0,075 pulg., 90/96 dientes, diámetro exterior: 6,365 pulg. Transmi...
Ver todos los detallesDisco de fricción embrague marcha atrás Raybestos [4-6] C6 E4OD 1966/97
Disco de fricción embrague marcha atrás Raybestos [4-6] C6 E4OD 1966/97 GROSOR 0,078”, 72T, DIÁMETRO EXTERIOR: 6,798” Transmisiones: C6 1966-UP,...
Ver todos los detallesEmbrague de avance y directo con placa de acero C6 E4OD 4R100
5.0 / 5.0
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EMBRAGUE DE AVANCE Y DIRECTO DE PLACA DE ACERO C6, E4OD, 4R100 GROSOR 0,078” Transmisiones: 4R100 1996-UP, C6 1966-UP, E4OD 1989-UP OEM: C6A...
Ver todos los detallesEmbrague de marcha atrás con placa de acero C6 E4OD 4R100 5R110W
Embrague de marcha atrás con placa de acero [4-6] C6 E4OD 4R100 5R110W GROSOR 0,068” Transmisiones: 5R110W (TORQSHIFT) 2003-UP, 4R100 1996-UP, C...
Ver todos los detallesDiscos de acero, placas de acero, paquetes de fricción. Los sistemas de transmisión automática modernos son complejos y contienen muchas partes que trabajan juntas para transmitir potencia desde el motor a los neumáticos. Dentro de este sistema se encuentra el embrague, que está formado por varios discos que se ensamblan con el fin de facilitar los cambios de marcha. Aunque a menudo se olvida e ignora, el embrague tiene una función muy importante, ya que este dispositivo transfiere la potencia del motor a la transmisión del vehículo.
Es común que con el tiempo y el uso, los discos se desgasten. Cuando un embrague empieza a patinar es señal de que es necesario tomar medidas para arreglarlo. A diferencia de la transmisión manual, los embragues de transmisión automática deben cubrirse con líquido, ya que un embrague dañado provoca la contaminación del líquido. Por lo tanto, se debe reemplazar el paquete de embrague de la transmisión y no solo cambiar su líquido. Por esta razón es importante dar servicio a los embragues y mantenerlos en buenas condiciones sin patinar.
En Sun Transmissions somos expertos en sistemas de transmisión automática. Te invitamos a navegar por nuestra tienda online y encontrar los packs de embrague de transmisión automática más adecuados para tu coche. Contamos con meses sin intereses. Conoce más sobre clutches.