Discos y Kits de Disco para Transmisión Automática
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- A618, 47RH, 47RE (17)
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- AW60-40LE, AW60-40SN, AF13 (5)
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- JF010E, RE0F09B, RE0F09A (2)
- JF011E, RE0F10B, RE0F10A (3)
- JF015E, F1CJB, RE0F11A (1)
- JF017E (4)
- JF414E (1)
- JR403E (4)
- JR405E (1)
- LA4AEL (13)
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- M32 (16)
- M33 (22)
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- RC4A-EL (1)
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- U340E (4)
- U341E (4)
- U760E (3)
- ZF5HP24A, 01L (1)
Paquete de fricción Allomatic 4R44E 4R55E 5R44E 5R55E
Paquete de fricción Allomatic 4R44E 4R55E 5R44E 5R55E Transmisiones: 5R44E 1997-UP, 4R44E 1997-UP, 4R55E 1997-UP, 5R55E 1997-UP Vehículo VADO RA...
Ver todos los detallesPaquete de fricción Raybestos 4R44E 4R55E 5R55E
Paquete de fricción Raybestos 4R44E 4R55E 5R55E Transmisiones: 4R55E 1997-UP, 5R55E 1997-UP, 4R44E 1997-UP Vehículo VADO AEROSTAR 1997 5 VELOCID...
Ver todos los detallesEmbrague directo y de reversa alomático con placa de fricción 4R44E 4R55E 5R55E 1997/UP
Embrague directo y de reversa alomático con placa de fricción [6] 4R44E 4R55E 5R55E 1997/UP GROSOR 0,069 pulg., 48 dientes, DE: 4,892 pulg. Trans...
Ver todos los detallesDisco de fricción embrague directo y reverso alomático A4LD 4R44E 4R55E 1990/96
Disco de fricción para embrague directo y de reversa alomático [6] A4LD 4R44E 4R55E 1990/96 GROSOR 0,069”, 48T, DE: 4,892" Transmisiones: 4R44E ...
Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague de avance alomático 4R44E 4R55E 5R55E 1997/UP
Embrague de avance alomático con placa de fricción [6] 4R44E 4R55E 5R55E 1997/UP GROSOR 0,069”, 72T, DIÁMETRO EXTERIOR: 4,655" Ranuras en espira...
Ver todos los detallesDisco de fricción embrague de avance alomático A4LD 4R44E 4R55E 1990/96
EMBRAGUE DE AVANCE ALOMÁTICO CON DISCO DE FRICCIÓN [6] A4LD, 4R44E, 4R55E 1990/96 GROSOR 0,069 pulg., 72T, DE: 4,655 pulg. Transmisiones: 4R44E ...
Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague de sobremarcha alomático A4LD 4R44E 4R55E 1990/96
Embrague de sobremarcha alomático con placa de fricción [3] A4LD 4R44E 4R55E 1990/96 GROSOR 0,069”, 32/48T, DIÁMETRO EXTERIOR: 4,892" Transmisio...
Ver todos los detallesPlaca de fricción Raybestos embrague directo y reverso [6] 4R44E 4R55E 5R55E 1997/UP
Placa de fricción Raybestos embrague directo y reverso [6] 4R44E 4R55E 5R55E 1997/UP GROSOR 0,069 pulg., 48 dientes, DE: 4,892 pulg. R560000 HA...
Ver todos los detallesDisco de fricción para embrague delantero Raybestos de alta energía 4R44E 4R55E 5R55E 1997/UP
Disco de fricción del embrague delantero Raybestos [6] High Energy 4R44E 4R55E 5R55E 1997/UP GROSOR 0,069”, 72T, DE: 4,655” (ranuras en espiral)...
Ver todos los detallesDisco de fricción embrague delantero Raybestos [6] A4LD 4R44E 4R55E 1990/96
Disco de fricción embrague delantero Raybestos [6] A4LD 4R44E 4R55E 1990/96 GROSOR 0,069”, 72T, DIÁMETRO EXTERIOR: 4,655” Transmisiones: 4R44E 1...
Ver todos los detallesEmbrague de inercia Raybestos con placa de fricción [2-3] Alta energía 4R55E 4R44E 5R55E 5R55N 5R55S 5R55W
Embrague de inercia Raybestos con placa de fricción [2-3] Alta energía 4R55E 4R44E 5R55E 5R55N 5R55S 5R55W GROSOR 0,069”, 16T, DIÁMETRO EXTERIOR...
Ver todos los detallesPaquete de acero 5R55E 4R44E
Paquete de acero 5R55E 4R44E 3 A4LD de reversa alta, Overdrive A4LD-E, 6 Adelante A4LD, 6 marcha atrás alta 4R44E, 5R44E, 5R55E Transmisione...
Ver todos los detallesEmbrague directo y de sobremarcha de placa de acero A4LD 4R44E 4R55E 5R55E y sobremarcha 5R55N 5R55W 5R55S
Embrague directo y de sobremarcha de placa de acero A4LD 4R44E 4R55E 5R55E y sobremarcha 5R55N 5R55W 5R55S GROSOR 0,065” Transmisiones: 5R55W 19...
Ver todos los detallesEmbrague directo de placa de acero 4R44E 4R55E 5R55E 5R55N, 5R55W, 5R55S
EMBRAGUE DIRECTO DE PLACA DE ACERO 4R44E, 4R55E, 5R55E, 5R55N, 5R55W, 5R55S GROSOR 0,082” PARA TRANSMISIONES 5R55N, 5R55W, 5R55S, UTILIZAR CON...
Ver todos los detallesEmbrague de avance de placa de acero [5-6] A4LD 4R44E 4R55E 5R55E 1990/UP
Embrague de avance de placa de acero [5-6] A4LD 4R44E 4R55E 5R55E 1990/UP GROSOR 0,065” Transmisiones: 4R44E 1990-UP, A4LD 1990-UP, 4R55E 1990-U...
Ver todos los detallesDiscos de acero, placas de acero, paquetes de fricción. Los sistemas de transmisión automática modernos son complejos y contienen muchas partes que trabajan juntas para transmitir potencia desde el motor a los neumáticos. Dentro de este sistema se encuentra el embrague, que está formado por varios discos que se ensamblan con el fin de facilitar los cambios de marcha. Aunque a menudo se olvida e ignora, el embrague tiene una función muy importante, ya que este dispositivo transfiere la potencia del motor a la transmisión del vehículo.
Es común que con el tiempo y el uso, los discos se desgasten. Cuando un embrague empieza a patinar es señal de que es necesario tomar medidas para arreglarlo. A diferencia de la transmisión manual, los embragues de transmisión automática deben cubrirse con líquido, ya que un embrague dañado provoca la contaminación del líquido. Por lo tanto, se debe reemplazar el paquete de embrague de la transmisión y no solo cambiar su líquido. Por esta razón es importante dar servicio a los embragues y mantenerlos en buenas condiciones sin patinar.
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