Discos y Kits de Disco para Transmisión Automática
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Disco de fricción del embrague de avance alomático TH700 TH700-R4 4L60E 4L65E 4L70E
Embrague de avance alomático con placa de fricción [5] TH700 TH700-R4 4L60E 4L65E 4L70E GROSOR 0,070 pulg., 41 dientes, DE: 5,313 pulg. Transmis...
Ver todos los detallesDisco de fricción Alomático Embrague directo hacia adelante de alta energía A131L A140L A240E A540E MX17
Disco de fricción de embrague directo de avance Allomatic La placa de fricción del embrague directo de avance Allomatic, diseñada para una varie...
Ver todos los detallesFriction Plate Allomatic Input Clutch 4T60E 4T65E
Friction Plate Allomatic Input Clutch [4] 4T60E 4T65E THICK .064in , 32T , OD: 4.646in Transmissions: 4T65E (MN7,MN3,M76) 1994-2002, 4T60E (M13) 1...
Ver todos los detallesPlaca de fricción Allomatic Intermedio Bajo Reversa Sobremarcha Sobremarcha Freno 2do freno A131L MX17 A240E
PLACA DE FRICCIÓN ALOMÁTICA INTERMEDIA BAJA REVERSA SOBREMARCHA SOBREMARCHA FRENO 2DO FRENO A131L MX17 A240E Utiliza de 2 a 12 embragues GROSOR 0,0...
Ver todos los detallesFriction Plate Allomatic Low And Reverse Clutch 6T40 6T45 6F35
Friction Plate Allomatic Low And Reverse Clutch [3] 6T40 6T45 6F35 THICK 0.065 in. 48 Teeth OD: 8.500 in. Transmissions: 6F35 2008-2012, 6T45 (6T4...
Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague Allomatic de marcha baja y marcha atrás TH125 TH125C 3T40 M34 MD9
Disco de fricción para embrague de marcha baja y marcha atrás alomático [5] TH125 TH125C 3T40 M34 MD9 GROSOR 0,080”, 40T, DE: 5,374" Transmisiones...
Ver todos los detallesEmbrague de marcha baja y marcha atrás alomático con placa de fricción TH350 TH350C PG TH250C ST300 TH250
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Embrague de marcha baja y marcha atrás alomático con placa de fricción [4-6] TH350 TH350C PG TH250C ST300 TH250 GROSOR 0,098”, 25T, DE: 6,468" T...
Ver todos los detallesDisco de fricción Alomático Embrague de reversa de baja potencia de alta energía 6L80, 6L90, Myc, Myd, Ly6
EMBRAGUE DE MARCHA ATRÁS BAJA ALOMÁTICO DE PLACA DE FRICCIÓN [5-6] ALTA ENERGÍA 6L80, 6L90, MYC, MYD, LY6 GROSOR 0,062 pulg., 54 dientes, DE: 7,...
Ver todos los detallesEmbrague de rueda libre alomático con placa de fricción TH700 TH700-R4 4L60E 4L65E 4L70E
EMBRAGUE DE RUEDA INVERSA ALOMÁTICO CON PLACA DE FRICCIÓN [2] TH700, TH700-R4, 4L60E, 4L65E, 4L70E GROSOR 0,078 pulg., 36T, DE: 5,030 pulg. Tran...
Ver todos los detallesEmbrague de marcha atrás alomático de placa de fricción de alta energía U340E U341E U341F
Embrague de marcha atrás alomático con placa de fricción [2-3] High Energy U340E U341E U341F GROSOR 0,072", 32T, DIÁMETRO EXTERIOR: 4,600" Trans...
Ver todos los detallesDisco de fricción para embrague de marcha atrás alomático TH180 4L30E
Embrague de marcha atrás alomático con placa de fricción [2-5] TH180 4141 4L30E ML4 MD2 MD3 GROSOR 0,095 pulg., 36 dientes, DE: 6,400 pulg. Tran...
Ver todos los detallesFriction Plate Allomatic Reverse Clutch [2] AW60-40LE 1993/98
Friction Plate Allomatic Reverse Clutch [2] AW60-40LE 1993/98 THICK .071in, 44T, 4.962in OD Transmissions: AW60-40LE (AW60-42LE,AW60-40SN,MC7,M91,...
Ver todos los detallesEmbrague directo de submarcha alomático con placa de fricción [3-11] A240E A240L A241E A241L A243E A244E
Embrague directo de submarcha alomático con placa de fricción [3-11] A240E A240L A241E A241L A243E A244E GROSOR 0,074", 34T, DE: 4,255" Transmis...
Ver todos los detallesSteel Plate 3rd 5th and Reverse Clutch 6T70 6F50 6T75 6F55 MH2 MH4
Steel Plate 3rd 5th and Reverse Clutch [4] 6T70 6F50 6T75 6F55 MH2 MH4 thick .115in , 36 internal teeth , 6 9/16in ODTransmissions: 6T75 2007-UP, ...
Ver todos los detallesDiscos de acero, placas de acero, paquetes de fricción. Los sistemas de transmisión automática modernos son complejos y contienen muchas partes que trabajan juntas para transmitir potencia desde el motor a los neumáticos. Dentro de este sistema se encuentra el embrague, que está formado por varios discos que se ensamblan con el fin de facilitar los cambios de marcha. Aunque a menudo se olvida e ignora, el embrague tiene una función muy importante, ya que este dispositivo transfiere la potencia del motor a la transmisión del vehículo.
Es común que con el tiempo y el uso, los discos se desgasten. Cuando un embrague empieza a patinar es señal de que es necesario tomar medidas para arreglarlo. A diferencia de la transmisión manual, los embragues de transmisión automática deben cubrirse con líquido, ya que un embrague dañado provoca la contaminación del líquido. Por lo tanto, se debe reemplazar el paquete de embrague de la transmisión y no solo cambiar su líquido. Por esta razón es importante dar servicio a los embragues y mantenerlos en buenas condiciones sin patinar.
En Sun Transmissions somos expertos en sistemas de transmisión automática. Te invitamos a navegar por nuestra tienda online y encontrar los packs de embrague de transmisión automática más adecuados para tu coche. Contamos con meses sin intereses. Conoce más sobre clutches.