Discos y Kits de Disco para Transmisión Automática
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Embrague directo, intermedio y de avance con placa de fricción alomático [7-17] A40D A43DE A44DE A45DF
Embrague directo, intermedio y de avance con placa de fricción alomático [7-17] A40D A43DE A44DE A45DF GROSOR 0,091”, 24T, DIÁMETRO EXTERIOR: 5,...
Ver todos los detallesEmbrague intermedio alomático de placa de fricción A40D A42D A43DE A44DE A44DL AW55 A46DE
Embrague intermedio alomático de placa de fricción [2-3] A40D A42D A43DE A44DE A44DL AW55 A46DE GROSOR 0,079", 24/48T, DE: 4,990" Transmisiones:...
Ver todos los detallesPlaca de fricción Allomatic Intermedio Bajo Reversa Sobremarcha Sobremarcha Freno 2do freno A131L MX17 A240E
PLACA DE FRICCIÓN ALOMÁTICA INTERMEDIA BAJA REVERSA SOBREMARCHA SOBREMARCHA FRENO 2DO FRENO A131L MX17 A240E Utiliza de 2 a 12 embragues GROSOR 0,0...
Ver todos los detallesEmbrague de marcha atrás baja alomático con placa de fricción [4-5] A40D A42D A43D A44DE A44DL A46DE AW55
Embrague de marcha atrás baja alomático con placa de fricción [4-5] A40D A42D A43D A44DE A44DL A46DE AW55 GROSOR 0,093", 16T, DE: 4,990" Transmi...
Ver todos los detallesSteel Plate Forward Direct and Overdrive Direct Clutch A46DE A55 A40 A43DE A44DE A44DL
Steel Plate Forward Direct and Overdrive Direct Clutch [8-10] A46DE A55 A40 A43DE A44DE A44DL THICK .079in , 8 Short Teeth , 4.00in ID Transmissio...
Ver todos los detallesEmbrague directo de sobremarcha con placa de acero [3-11] A46DE A55 A40 A43DE A44DE A44DL
Embrague directo de sobremarcha con placa de acero [3-11] A46DE A55 A40 A43DE A44DE A44DL GRUESO 0,071”, 8 dientes cortos, 4,00” DI Transmisione...
Ver todos los detallesEmbrague de sobremarcha de placa de acero A46DE A46DF A44DL A44DE A45DF A43DE A42DL A41 A40D
EMBRAGUE DE SOBREMARCHA DE PLACA DE ACERO A46DE, A46DF, A44DL, A44DE, A45DF, A43DE, A42DL, A41, A40D GRUESO 0,091”, 7 dientes, 4,60” DI Transm...
Ver todos los detallesDiscos de acero, placas de acero, paquetes de fricción. Los sistemas de transmisión automática modernos son complejos y contienen muchas partes que trabajan juntas para transmitir potencia desde el motor a los neumáticos. Dentro de este sistema se encuentra el embrague, que está formado por varios discos que se ensamblan con el fin de facilitar los cambios de marcha. Aunque a menudo se olvida e ignora, el embrague tiene una función muy importante, ya que este dispositivo transfiere la potencia del motor a la transmisión del vehículo.
Es común que con el tiempo y el uso, los discos se desgasten. Cuando un embrague empieza a patinar es señal de que es necesario tomar medidas para arreglarlo. A diferencia de la transmisión manual, los embragues de transmisión automática deben cubrirse con líquido, ya que un embrague dañado provoca la contaminación del líquido. Por lo tanto, se debe reemplazar el paquete de embrague de la transmisión y no solo cambiar su líquido. Por esta razón es importante dar servicio a los embragues y mantenerlos en buenas condiciones sin patinar.
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