Discos y Kits de Disco para Transmisión Automática
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EMBRAGUE DE FRENO DE SOBREMARCHA ALOMÁTICO CON PLACA DE FRICCIÓN [2-6] A500, A518, A618, 48RE
EMBRAGUE DE FRENO DE SOBREMARCHA ALOMÁTICO CON PLACA DE FRICCIÓN [2-6] A500, A518, A618, 48RE GROSOR 0,087”, 54T, DIÁMETRO EXTERIOR: 6,080" Transmi...
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Embrague directo de sobremarcha alomático con placa de fricción [6-10] A500 A518 A618 48RE 40RH 42RE 46RH 47RE GROSOR 0,063 pulg., 54 dientes, D...
Ver todos los detallesDisco de fricción Raybestos Overdrive Brake Clutch [2-6] (ondulado) High Energy A500 A518 A618 48RE 44RH
Disco de fricción Raybestos Overdrive Brake Clutch [2-6] (ondulado) High Energy A500 A518 A618 48RE 44RH GROSOR 0,087”, 54T, DE: 6,080" Transmisi...
Ver todos los detallesDisco de fricción Raybestos Overdrive Embrague directo [6-10] A500 44RH A518 A618 48RE 46RH 47RE
Disco de fricción Raybestos Overdrive Embrague directo [6-10] A500 44RH A518 A618 48RE 46RH 47RE GROSOR 0,063”, 54T, DIÁMETRO EXTERIOR: 5,480" T...
Ver todos los detallesEmbrague de freno de sobremarcha de placa de acero A500 A518 A618 40RH 42RH 42RE 44RE 46RE 46RH 47RE 47RH
EMBRAGUE DE FRENO DE SOBREMARCHA DE PLACA DE ACERO A500, A518, A618, 40RH, 42RH, 42RE, 44RE, 46RE, 46RH, 47RE, 47RH GROSOR 0,068” Transmisione...
Ver todos los detallesEmbrague directo de sobremarcha con placa de acero A500, A518, A618, 40RH, 42RH, 42RE, 44RE, 46RE, 46RH, 47RE, 47RH
Embrague directo de sobremarcha con placa de acero para transmisiones A500, A518, A618, 40RH, 42RH, 42RE, 44RE, 46RE, 46RH, 47RE, 47RH Transmi...
Ver todos los detallesDiscos de acero, placas de acero, paquetes de fricción. Los sistemas de transmisión automática modernos son complejos y contienen muchas partes que trabajan juntas para transmitir potencia desde el motor a los neumáticos. Dentro de este sistema se encuentra el embrague, que está formado por varios discos que se ensamblan con el fin de facilitar los cambios de marcha. Aunque a menudo se olvida e ignora, el embrague tiene una función muy importante, ya que este dispositivo transfiere la potencia del motor a la transmisión del vehículo.
Es común que con el tiempo y el uso, los discos se desgasten. Cuando un embrague empieza a patinar es señal de que es necesario tomar medidas para arreglarlo. A diferencia de la transmisión manual, los embragues de transmisión automática deben cubrirse con líquido, ya que un embrague dañado provoca la contaminación del líquido. Por lo tanto, se debe reemplazar el paquete de embrague de la transmisión y no solo cambiar su líquido. Por esta razón es importante dar servicio a los embragues y mantenerlos en buenas condiciones sin patinar.
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