Discos y Kits de Disco para Transmisión Automática
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Paquete de fricción Allomatic 4R70W 4R70E 4R75W 1993/UP
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Paquete de fricción Allomatic 4R70W 4R70E 4R75W 1993/UP Transmisiones: 4R70E 1993-UP, 4R70W (AODEW) 1993-UP, 4R75W (4R75E) 1993-UP Vehículo VADO...
Ver todos los detallesPaquete de fricción Raybestos Gen 2 placa azul 4R70W 4R75W AODE FIODE
Paquete de fricción Raybestos Gen 2 placa azul 4R70W 4R75W AODE FIODE GEN 2 PLACA AZUL Transmisiones: AODE (FIODE) 1990-UP, 4R70W (AODEW) 1996-UP, ...
Ver todos los detallesDisco de fricción para embrague directo alomático AOD 4R70 4R75 4R70E
EMBRAGUE DIRECTO ALOMÁTICO DE PLACAS DE FRICCIÓN [6] AODE, 4R70W, 4R75W, 4R70E GROSOR 0,067 pulg., 42T, DE: 4,685 pulg. Transmisiones: 4R70E 199...
Ver todos los detallesEmbrague de avance alomático con placa de fricción (solo tambor estampado) AOD AODE 4R70W 4R75W
EMBRAGUE DE AVANCE ALOMÁTICO CON PLACA DE FRICCIÓN [4-5] (SOLO TAMBOR ESTAMPADO) AOD, AODE, 4R70W, 4R75W GROSOR 0,061 pulg., 45T, DE 5,360 pulg....
Ver todos los detallesPlaca de fricción Embrague de avance y retroceso alomático AOD AODE 4R70W 4R75W
EMBRAGUE DE AVANCE Y RETROCESO ALOMÁTICO CON PLACA DE FRICCIÓN [3-5] AOD, AODE, 4R70W, 4R75W GROSOR 0,061 pulg., 45T, DE: 5,250 pulg. Transmisio...
Ver todos los detallesEmbrague intermedio alomático de placas de fricción [3-4] AODE de alta energía 4R70W 4R70E 4R75W 4R75E
Embrague intermedio alomático de placas de fricción [3-4] AODE de alta energía 4R70W 4R70E 4R75W 4R75E GROSOR 0,067", 60T, DE: 7,073" Transmision...
Ver todos los detallesDisco de fricción Embrague directo Raybestos [6] Tecnología híbrida AODE 4R70W 4R75W 4R70E 4R75E
Disco de fricción Embrague directo Raybestos [6] Tecnología híbrida AODE 4R70W 4R75W 4R70E 4R75E GROSOR 0,067”, 42T, DIÁMETRO EXTERIOR: 4,685" T...
Ver todos los detallesDisco de fricción para embrague de marcha adelante y marcha atrás Raybestos AOD AODE 4R70W 4R75W 4R70E 4R75E
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Placa de fricción Raybestos embrague de avance y retroceso [3-5] AOD AODE 4R70W 4R75W 4R70E 4R75E GROSOR 0,061”, 45T, DIÁMETRO EXTERIOR: 5,250" ...
Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague delantero Raybestos [4-5] (solo tambor estampado) AOD AODE 4R70W 4R70E 4R75W 4R75E
Disco de fricción del embrague delantero Raybestos [4-5] (solo tambor estampado) AOD AODE 4R70W 4R70E 4R75W 4R75E GROSOR 0,061”, 45T, DE 5,360” ...
Ver todos los detallesDisco de fricción Embrague intermedio Raybestos [3-4] Tecnología híbrida AODE 4R70W 4R75W 4R75E
Disco de fricción Embrague intermedio Raybestos [3-4] Tecnología híbrida AODE 4R70W 4R75W 4R75E GROSOR 0,067", 60T, DE: 7,073" Transmisiones: 4R...
Ver todos los detallesEmbrague directo de placa de acero 4R70W, 4R75W, 4R75E, 4R70E
EMBRAGUE DIRECTO DE PLACA DE ACERO 4R70W, 4R75W, 4R75E, 4R70 GROSOR 0,079”, 34 dientes Transmisiones: 4R70E 1996-UP, 4R70W (AODEW) 1996-UP, ...
Ver todos los detallesEmbrague de avance de placa de acero AOD AODE FIOD FIODE 4R70E 4R70W 4R75E 4R75E
EMBRAGUE DE AVANCE DE PLACA DE ACERO AOD, AODE, FIOD, FIODE, 4R70E, 4R70W, 4R75E, 4R75E GROSOR 0,069 pulg., Dientes: 34 Transmisiones: 4R70E 1...
Ver todos los detallesEmbrague intermedio de placa de acero AOD, FIOD, AODE, FIODE, 4R70E, 4R70W, 4R75E, 4R75W
EMBRAGUE INTERMEDIO DE PLACA DE ACERO AOD, FIOD, AODE, FIODE, 4R70E, 4R70W, 4R75E, 4R75W GROSOR 0,069” Transmisiones: 4R75W (4R75E) 1980-UP, 4R70E ...
Ver todos los detallesEmbrague intermedio de placa de acero AOD, FIOD, AODE, FIODE, 4R70E, 4R70W, 4R75E, 4R75W
EMBRAGUE INTERMEDIO DE PLACA DE ACERO AOD, FIOD, AODE, FIODE, 4R70E, 4R70W, 4R75E, 4R75W GROSOR 0,079” Transmisiones: 4R70E 1980-UP, AOD (FIOD) 198...
Ver todos los detallesEmbrague de marcha atrás de placa de acero AOD, FIOD, AODE, FIODE, 4R70W, 4R70E, 4R75W, 4R75E 1990/UP
Embrague de marcha atrás de placa de acero AOD, FIOD, AODE, FIODE, 4R70W, 4R70E, 4R75W, 4R75E 1990/UP Espesor 0,068 in, 32 dientes Utiliza 3 o 4 em...
Ver todos los detallesDiscos de acero, placas de acero, paquetes de fricción. Los sistemas de transmisión automática modernos son complejos y contienen muchas partes que trabajan juntas para transmitir potencia desde el motor a los neumáticos. Dentro de este sistema se encuentra el embrague, que está formado por varios discos que se ensamblan con el fin de facilitar los cambios de marcha. Aunque a menudo se olvida e ignora, el embrague tiene una función muy importante, ya que este dispositivo transfiere la potencia del motor a la transmisión del vehículo.
Es común que con el tiempo y el uso, los discos se desgasten. Cuando un embrague empieza a patinar es señal de que es necesario tomar medidas para arreglarlo. A diferencia de la transmisión manual, los embragues de transmisión automática deben cubrirse con líquido, ya que un embrague dañado provoca la contaminación del líquido. Por lo tanto, se debe reemplazar el paquete de embrague de la transmisión y no solo cambiar su líquido. Por esta razón es importante dar servicio a los embragues y mantenerlos en buenas condiciones sin patinar.
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