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Discos y Kits de Disco para Transmisión Automática

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Placa de fricción Allomatic Embrague directo/de sobremarcha Embrague directo/de avance A140E A240E A350E A540E

en stock

Placa de fricción Alomático Embrague directo/de sobremarcha Embrague directo/de avance [2-6] A140E A240E A350E A540E GROSOR 0,072", 40T, DE: 4,9...

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Disco de fricción Embrague delantero alomático de alta energía A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N

en stock

Embrague de avance alomático con placa de fricción [6-7] Alta energía A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N GROSOR 0,072 pulg., 30 dientes, DE: 4...

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Embrague de avance alomático con placa de fricción [5-6] Alta energía U140E U150E U151E U240E U250E

en stock

Embrague de avance alomático con placa de fricción [5-6] Alta energía U140E U150E U151E U240E U250E GRUESO 0,074”, 40T, 5,382” DE Transmisiones:...

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Embrague directo, intermedio y de avance con placa de fricción alomático [7-17] A40D A43DE A44DE A45DF

en stock

Embrague directo, intermedio y de avance con placa de fricción alomático [7-17] A40D A43DE A44DE A45DF GROSOR 0,091”, 24T, DIÁMETRO EXTERIOR: 5,...

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Embrague intermedio alomático de placa de fricción A40D A42D A43DE A44DE A44DL AW55 A46DE

en stock

Embrague intermedio alomático de placa de fricción [2-3] A40D A42D A43DE A44DE A44DL AW55 A46DE GROSOR 0,079", 24/48T, DE: 4,990" Transmisiones:...

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Placa de fricción Allomatic Intermedio Bajo Reversa Sobremarcha Sobremarcha Freno 2do freno A131L MX17 A240E

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PLACA DE FRICCIÓN ALOMÁTICA INTERMEDIA BAJA REVERSA SOBREMARCHA SOBREMARCHA FRENO 2DO FRENO A131L MX17 A240E Utiliza de 2 a 12 embragues GROSOR 0,0...

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Embrague de marcha baja y marcha atrás alomático con placa de fricción [5-7] A140E A132L A540E A540H

en stock

Embrague de marcha baja y marcha atrás alomático con placa de fricción [5-7] A140E A132L A540E A540H GROSOR 0,060", 33/44T, DIÁMETRO EXTERIOR: 5...

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Disco de fricción del embrague de marcha atrás Allomatic Low A340E A340H A340F A341E A343E A343F

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EMBRAGUE DE MARCHA BAJA Y MARCHA ATRÁS ALOMÁTICO CON PLACA DE FRICCIÓN [6-7] A340E, A340H, A340F, A341E, A343E, 343F GROSOR 0,067 pulg., 32/40T, ...

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Embrague de marcha atrás baja alomático con placa de fricción [4-5] A40D A42D A43D A44DE A44DL A46DE AW55

en stock

Embrague de marcha atrás baja alomático con placa de fricción [4-5] A40D A42D A43D A44DE A44DL A46DE AW55 GROSOR 0,093", 16T, DE: 4,990" Transmi...

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Embrague de marcha atrás alomático de placa de fricción [5-7] Alta energía U140E U150E U151E U240E U250E

en stock

Embrague de marcha atrás alomático de placa de fricción [5-7] Alta energía U140E U150E U151E U240E U250E GROSOR 0,072", 40T, DE: 6,415" Transmis...

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Embrague de sobremarcha alomático con placa de fricción de alta energía U150E U151E U151F U250E

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Embrague de sobremarcha alomático con placa de fricción [4] High Energy U150E U151E U151F U250E GROSOR 0,068", 40T, DE: 5,958" Transmisiones: U1...

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Disco de fricción Embrague de marcha atrás alomático de alta energía A750E A750F A760E A760F A761E

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Embrague de marcha atrás alomático con placa de fricción [5] High Energy A750E A750F A760E A760F A761E GROSOR 0,060 pulg., 40 dientes, DE: 6,367...

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Disco de fricción Allomatic Underdrive Embrague n.° 1 [4] Alta energía U140E U140F U150E U151E U151F

en stock

Disco de fricción Allomatic Underdrive Embrague n.° 1 [4] Alta energía U140E U140F U150E U151E U151F GROSOR 0,071”, 40T, DIÁMETRO EXTERIOR: 4,92...

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Paquete de acero U140E 1998/UP

Agotado

Paquete de acero U140E 1998/UP Transmisiones: U140E (U140) 1998-UP Vehículo Lexus ES 1999-2002 4 velocidades tracción delantera V6 3.0L RX 1998-...

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Discos de acero, placas de acero, paquetes de fricción. Los sistemas de transmisión automática modernos son complejos y contienen muchas partes que trabajan juntas para transmitir potencia desde el motor a los neumáticos. Dentro de este sistema se encuentra el embrague, que está formado por varios discos que se ensamblan con el fin de facilitar los cambios de marcha. Aunque a menudo se olvida e ignora, el embrague tiene una función muy importante, ya que este dispositivo transfiere la potencia del motor a la transmisión del vehículo.

Es común que con el tiempo y el uso, los discos se desgasten. Cuando un embrague empieza a patinar es señal de que es necesario tomar medidas para arreglarlo. A diferencia de la transmisión manual, los embragues de transmisión automática deben cubrirse con líquido, ya que un embrague dañado provoca la contaminación del líquido. Por lo tanto, se debe reemplazar el paquete de embrague de la transmisión y no solo cambiar su líquido. Por esta razón es importante dar servicio a los embragues y mantenerlos en buenas condiciones sin patinar.

En Sun Transmissions somos expertos en sistemas de transmisión automática. Te invitamos a navegar por nuestra tienda online y encontrar los packs de embrague de transmisión automática más adecuados para tu coche. Contamos con meses sin intereses. Conoce más sobre clutches.

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