Discos y Kits de Disco para Transmisión Automática
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Disco de fricción Allomatic High Clutch [4-5] (dientes anchos) RE4R01A RE5R01A R4AXEL
Disco de fricción Allomatic High Clutch [4-5] (dientes anchos) RE4R01A RE5R01A R4AXEL GROSOR 0,062", 30T, DE: 5,234" Transmisiones: RE5R01A (JR5...
Ver todos los detallesEmbrague intermedio alomático de placa de fricción A40D A42D A43DE A44DE A44DL AW55 A46DE
Embrague intermedio alomático de placa de fricción [2-3] A40D A42D A43DE A44DE A44DL AW55 A46DE GROSOR 0,079", 24/48T, DE: 4,990" Transmisiones:...
Ver todos los detallesPlaca de fricción Allomatic Intermedio Bajo Reversa Sobremarcha Sobremarcha Freno 2do freno A131L MX17 A240E
PLACA DE FRICCIÓN ALOMÁTICA INTERMEDIA BAJA REVERSA SOBREMARCHA SOBREMARCHA FRENO 2DO FRENO A131L MX17 A240E Utiliza de 2 a 12 embragues GROSOR 0,0...
Ver todos los detallesDisco de fricción para embrague de marcha baja alomático F4EAT F4AEL
Disco de fricción del embrague de marcha baja alomático [4] F4EAT F4AEL GROSOR 0,062”, 48T, DE: 7,074" Transmisiones: F4EAT (F4A-EL,4EAT-F,F4EAL...
Ver todos los detallesDisco de fricción del embrague de marcha atrás Allomatic Low A340E A340H A340F A341E A343E A343F
EMBRAGUE DE MARCHA BAJA Y MARCHA ATRÁS ALOMÁTICO CON PLACA DE FRICCIÓN [6-7] A340E, A340H, A340F, A341E, A343E, 343F GROSOR 0,067 pulg., 32/40T, ...
Ver todos los detallesEmbrague de marcha atrás baja alomático con placa de fricción [4-5] A40D A42D A43D A44DE A44DL A46DE AW55
Embrague de marcha atrás baja alomático con placa de fricción [4-5] A40D A42D A43D A44DE A44DL A46DE AW55 GROSOR 0,093", 16T, DE: 4,990" Transmi...
Ver todos los detallesFriction Plate Allomatic Overdrive Underdrive Clutch Hi Energy F4A41 A5GF1 Reverse [2] F1C1
Friction Plate Allomatic Overdrive Underdrive Clutch [3-10] Hi Energy F4A41 A5GF1 Reverse [2] F1C1 THICK .067in , 30T , OD: 5.360in WAVED Transmiss...
Ver todos los detallesEmbrague de rueda libre alomático con placa de fricción RE4R01A RL4R01A R4AXEL RE5R01A
Embrague de rueda libre alomático con placa de fricción [3] RE4R01A RL4R01A R4AXEL RE5R01A GROSOR 0,079”, 18T, DIÁMETRO EXTERIOR: 5,250" Transmi...
Ver todos los detallesDisco de fricción Freno de marcha atrás alomático V8 B1 Embrague de alta energía RE5R05A A5SR1 JR507E A5SR2
Freno de marcha atrás Allomatic con placa de fricción V8 B1 Embrague [7] Alta energía RE5R05A A5SR1 JR507E A5SR2 GROSOR 0,064”, 40T, DIÁMETRO EX...
Ver todos los detallesPlaca de fricción del embrague de marcha atrás alomático RE5R05A JR710E JR711E RE7R01A 5EAT
EMBRAGUE INVERSO ALOMÁTICO CON PLACA DE FRICCIÓN [5-6] RE5R05A, JR710E, JR711E, RE7R01A, 5EAT GROSOR 0,069 pulg., 50T, DE: 6,660 pulg. Transmisi...
Ver todos los detallesFriction Plate Allomatic Reverse Clutch [2] RE4R03A RE4F03B RE4F03V RL4F03A RL4F03V
Friction Plate Allomatic Reverse Clutch [2] RE4R03A RE4F03B RE4F03V RL4F03A RL4F03V THICK .079in 18T OD 5.137in Transmissions: RE4R03A 1991-UP, RL...
Ver todos los detallesPaquete de acero 6R60 6R75 ZF6HP26 ZF6HP26A ZF6HP26X ZF6HP28 ZF6HP28A ZF6HP28X 09E
Paquete de acero 6R60 6R75 ZF6HP26 ZF6HP26A ZF6HP26X ZF6HP28 ZF6HP28A ZF6HP28X 09E (Ford 12 directa, intermedia, 4 sobremarcha, 3 sobremarcha, 6...
Ver todos los detallesPaquete de acero AW50-40LE AF14-20 AF14 1989/99
Paquete de acero AW50-40LE AF14-20 AF14 1989/99 4 C2 directo, 4 C1 adelante, 2 B2 (LE) 2do freno, 5 B3 bajo, reversa, 6 B1 marcha por inercia Tr...
Ver todos los detallesDiscos de acero, placas de acero, paquetes de fricción. Los sistemas de transmisión automática modernos son complejos y contienen muchas partes que trabajan juntas para transmitir potencia desde el motor a los neumáticos. Dentro de este sistema se encuentra el embrague, que está formado por varios discos que se ensamblan con el fin de facilitar los cambios de marcha. Aunque a menudo se olvida e ignora, el embrague tiene una función muy importante, ya que este dispositivo transfiere la potencia del motor a la transmisión del vehículo.
Es común que con el tiempo y el uso, los discos se desgasten. Cuando un embrague empieza a patinar es señal de que es necesario tomar medidas para arreglarlo. A diferencia de la transmisión manual, los embragues de transmisión automática deben cubrirse con líquido, ya que un embrague dañado provoca la contaminación del líquido. Por lo tanto, se debe reemplazar el paquete de embrague de la transmisión y no solo cambiar su líquido. Por esta razón es importante dar servicio a los embragues y mantenerlos en buenas condiciones sin patinar.
En Sun Transmissions somos expertos en sistemas de transmisión automática. Te invitamos a navegar por nuestra tienda online y encontrar los packs de embrague de transmisión automática más adecuados para tu coche. Contamos con meses sin intereses. Conoce más sobre clutches.