Discos y Kits de Disco para Transmisión Automática
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Embrague de fricción alomático 2.º HE A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N A761E A761F
Embrague de fricción Allomatic 2.º [3] Alta energía A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N A761E A761F Grosor 0,060", 40 T, 5,440" DE Número OEM:...
Ver todos los detallesEmbrague de fricción Freno alomático n.° 1 Alta energía A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N A761E
Freno alomático con embrague de fricción n.° 1 [3] Alta energía A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N A761E Espesor .070", 40 T, 6.230" DE Transm...
Ver todos los detallesFriction Clutch Raybestos 2nd Clutch[3] H-Energy A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N A761E A761F
Friction Clutch Raybestos 2nd Clutch[3] H-Energy A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N A761E A761F Thick .060in , 40 T , 5.440in O.D.Transmissions: ...
Ver todos los detallesFriction Clutch Raybestos Brake 1 High Energy A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N A761E
Friction Clutch Raybestos Brake 1 [3] High Energy A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N A761E Thick .070in , 40 T , 6.230in O.D.Transmissions: A761...
Ver todos los detallesFreno alomático de discos de fricción n.° 3, embrague de alta energía (diente ancho) A750E A750F A760E A760F A760H
Freno alomático de placa de fricción n.° 3 Embrague [4] Alta energía (diente ancho) A750E A750F A760E A760F A760H GROSOR 0,072 pulg., 40 dientes...
Ver todos los detallesFreno alomático de placas de fricción n.° 4 Embrague [4-8] Alta energía A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N
Disco de fricción Freno alomático N.° 4 Embrague [4-8] Alta energía A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N GROSOR 0,060”, 48T, DE 5,530” Transmision...
Ver todos los detallesDisco de fricción Embrague directo alomático de alta energía A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N
Embrague directo alomático con placa de fricción [5-6] Alta energía A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N GROSOR 0,056 pulg., 36 dientes, DE: 6,3...
Ver todos los detallesDisco de fricción Embrague delantero alomático de alta energía A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N
Embrague de avance alomático con placa de fricción [6-7] Alta energía A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N GROSOR 0,072 pulg., 30 dientes, DE: 4...
Ver todos los detallesFriction Plate Raybestos Brake 3 Clutch [4] High Energy (Wide Tooth) A750E A750F A760E A760F A760H
Friction Plate Raybestos Brake 3 Clutch [4] High Energy (Wide Tooth) A750E A750F A760E A760F A760H THICK .072in , 40T, OD: 6.435in Transmissions: ...
Ver todos los detallesFriction Plate Raybestos Brake 4 Clutch [4-8] High Energy A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N
Friction Plate Raybestos Brake 4 Clutch [4-8] High Energy A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N THICK .060in, 48T, OD 5.530in Transmissions: TB-60...
Ver todos los detallesFriction Plate Raybestos Direct Clutch [5-6] High Energy A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N
Friction Plate Raybestos Direct Clutch [5-6] High Energy A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N THICK .056in , 36T, OD: 6.367in Transmissions: TB-60...
Ver todos los detallesFriction Plate Raybestos Forward Clutch [4] High Energy A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N
Friction Plate Raybestos Forward Clutch [4] High Energy A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N THICK .056in, 30T, OD: 4.708in Transmissions: A761E (...
Ver todos los detallesPaquete de acero excepto Lexus A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N
Paquete de acero excepto Lexus A750E A750F A760E A760F A760H TB-60N 4 frenos n.° 3, 7 directos, traseros, 4 frenos n.° 1, 4 traseros, 6 delantero...
Ver todos los detallesDiscos de acero, placas de acero, paquetes de fricción. Los sistemas de transmisión automática modernos son complejos y contienen muchas partes que trabajan juntas para transmitir potencia desde el motor a los neumáticos. Dentro de este sistema se encuentra el embrague, que está formado por varios discos que se ensamblan con el fin de facilitar los cambios de marcha. Aunque a menudo se olvida e ignora, el embrague tiene una función muy importante, ya que este dispositivo transfiere la potencia del motor a la transmisión del vehículo.
Es común que con el tiempo y el uso, los discos se desgasten. Cuando un embrague empieza a patinar es señal de que es necesario tomar medidas para arreglarlo. A diferencia de la transmisión manual, los embragues de transmisión automática deben cubrirse con líquido, ya que un embrague dañado provoca la contaminación del líquido. Por lo tanto, se debe reemplazar el paquete de embrague de la transmisión y no solo cambiar su líquido. Por esta razón es importante dar servicio a los embragues y mantenerlos en buenas condiciones sin patinar.
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