Discos y Kits de Disco para Transmisión Automática
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Paquete de fricción Allomatic AW81-40LE U441E AW80-40LE U440E
Paquete de fricción Allomatic AW81-40LE U441E AW80-40LE U440E Transmisiones: U441E (AW81-40LE,AW80-40LE,U440E) 2004-UP Vehículo Buick EXCELLE/EX...
Ver todos los detallesFriction Pack Allomatic TF-70SC TF-72SC
Friction Pack Allomatic TF-70SC TF-72SC Transmissions: TF-70SC (TF70SC,TF70-SC) 2009-UP, TF-72SC (AWF6F25) 2005-UP Vehicle BMW2-SERIES ACTIVE TOUR...
Ver todos los detallesPaquete de fricción Allomatic U340E U341E
Paquete de fricción Allomatic U340E U341E Transmisiones: U341E (U341) 1999-UP, U340E (U340) 1999-UP Vehículo VÁSTAGO XD 2007-2014 4 velocidades ...
Ver todos los detallesPaquete de fricción Allomatic U540E A4LB1
Paquete de fricción Allomatic U540E A4LB1 Transmisiones: A4LB1 (U540E) 2002-UP Vehículo Daihatsu Terios 2002 en adelante, tracción delantera de ...
Ver todos los detallesDisco de fricción Allomatic 1.º, 2.º, 3.º y 4.º embrague (K1) de alta energía 09G 09M 09K TF-60SN
PLACA DE FRICCIÓN EMBRAGUE ALOMÁTICO 1.ª-2.ª 3.ª-4.ª (K1) [5-6] ALTA ENERGÍA 09G, 09M, 09K, TF-60SN GROSOR 0,058", 56T, DE: 5,790" Transmisiones: 0...
Ver todos los detallesDisco de fricción Alomático 1.º, 2.º, 3.º y 4.º embrague (K1) [5] Alta energía 09G 09M 09K TF-60SN TF-61SN
Disco de fricción Alomático 1.º, 2.º, 3.º y 4.º embrague (K1) [5] Alta energía 09G 09M 09K TF-60SN TF-61SN GRUESO 0,066”, 56T, 5,790” DE Transmi...
Ver todos los detallesEmbrague alomático de 2.º a 6.º (B1) con placa de fricción [4] de alta energía 09G 09M 09K TF-60SN TF-61SN
Embrague alomático de 2.º a 6.º (B1) con placa de fricción [4] de alta energía 09G 09M 09K TF-60SN TF-61SN GRUESO 0,066”, 40T, 7,245” DE Transmi...
Ver todos los detallesDisco de fricción Embrague de avance alomático de alta energía U340E U341E
EMBRAGUE DE AVANCE ALOMÁTICO CON DISCO DE FRICCIÓN [4] ALTA ENERGÍA U340E, U341E GROSOR 0,072 pulg., 40T, DE 5,110 pulg. Transmisiones: U341E (U...
Ver todos los detallesEmbrague directo, intermedio y de avance con placa de fricción alomático [7-17] A40D A43DE A44DE A45DF
Embrague directo, intermedio y de avance con placa de fricción alomático [7-17] A40D A43DE A44DE A45DF GROSOR 0,091”, 24T, DIÁMETRO EXTERIOR: 5,...
Ver todos los detallesEmbrague intermedio alomático de placa de fricción A40D A42D A43DE A44DE A44DL AW55 A46DE
Embrague intermedio alomático de placa de fricción [2-3] A40D A42D A43DE A44DE A44DL AW55 A46DE GROSOR 0,079", 24/48T, DE: 4,990" Transmisiones:...
Ver todos los detallesPlaca de fricción Allomatic Intermedio Bajo Reversa Sobremarcha Sobremarcha Freno 2do freno A131L MX17 A240E
PLACA DE FRICCIÓN ALOMÁTICA INTERMEDIA BAJA REVERSA SOBREMARCHA SOBREMARCHA FRENO 2DO FRENO A131L MX17 A240E Utiliza de 2 a 12 embragues GROSOR 0,0...
Ver todos los detallesEmbrague de marcha baja y reversa alomático con placa de fricción (B2) [6] Alta energía 09G 09K TF-60SN TF-61SN
Embrague de marcha baja y reversa alomático con placa de fricción (B2) [6] Alta energía 09G 09K TF-60SN TF-61SN GROSOR 0,067”, 56T, 6,716” DE Tr...
Ver todos los detallesEmbrague de marcha atrás baja alomático con placa de fricción [4-5] A40D A42D A43D A44DE A44DL A46DE AW55
Embrague de marcha atrás baja alomático con placa de fricción [4-5] A40D A42D A43D A44DE A44DL A46DE AW55 GROSOR 0,093", 16T, DE: 4,990" Transmi...
Ver todos los detallesEmbrague de marcha atrás alomático de placa de fricción de alta energía U340E U341E U341F
Embrague de marcha atrás alomático con placa de fricción [2-3] High Energy U340E U341E U341F GROSOR 0,072", 32T, DIÁMETRO EXTERIOR: 4,600" Trans...
Ver todos los detallesDiscos de acero, placas de acero, paquetes de fricción. Los sistemas de transmisión automática modernos son complejos y contienen muchas partes que trabajan juntas para transmitir potencia desde el motor a los neumáticos. Dentro de este sistema se encuentra el embrague, que está formado por varios discos que se ensamblan con el fin de facilitar los cambios de marcha. Aunque a menudo se olvida e ignora, el embrague tiene una función muy importante, ya que este dispositivo transfiere la potencia del motor a la transmisión del vehículo.
Es común que con el tiempo y el uso, los discos se desgasten. Cuando un embrague empieza a patinar es señal de que es necesario tomar medidas para arreglarlo. A diferencia de la transmisión manual, los embragues de transmisión automática deben cubrirse con líquido, ya que un embrague dañado provoca la contaminación del líquido. Por lo tanto, se debe reemplazar el paquete de embrague de la transmisión y no solo cambiar su líquido. Por esta razón es importante dar servicio a los embragues y mantenerlos en buenas condiciones sin patinar.
En Sun Transmissions somos expertos en sistemas de transmisión automática. Te invitamos a navegar por nuestra tienda online y encontrar los packs de embrague de transmisión automática más adecuados para tu coche. Contamos con meses sin intereses. Conoce más sobre clutches.