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Disco de Fricción Embrague 3ra-4ta 4L60E 700-R4 – Allomatic
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FAQ
¿Cuáles son los síntomas de un paquete de embrague 3ra-4ta defectuoso?
Las señales más comunes son que la transmisión "patina" al cambiar a 3ra, RPM altas sin aumento de velocidad, o la pérdida total de 3ra y 4ta (quedando solo 1ra y 2da). Si sientes la transmisión como en neutral cuando debería ir en 3ra, es probable que estos discos de fricción necesiten reemplazo.
¿Cuántos discos de fricción necesito para reconstruir el embrague 3ra-4ta?
El paquete de embrague 3ra-4ta de fábrica usa normalmente 6 discos de fricción. Sin embargo, muchas reconstrucciones de alto rendimiento o de "alta capacidad" usan 7, 8 o hasta 9 discos más delgados. Verifica siempre la holgura (clearance) de tu paquete de embrague y el espesor del plato de respaldo antes de ordenar.
¿Debo remojar estos discos de fricción en ATF antes de instalarlos?
Sí. Se recomienda remojar los discos de fricción en líquido de transmisión automática (ATF) limpio durante al menos 15–30 minutos antes del armado. Esto evita el vidriado por "arranque en seco" y asegura lubricación inmediata en el primer enganche.
¿Por qué se volvió a quemar mi embrague 3ra-4ta?
La falla del embrague 3ra-4ta suele deberse a cápsulas del acumulador de 3ra con fugas o a bujes del eje de entrada desgastados.
¿Por qué elegir Allomatic en lugar de otras marcas?
Allomatic es un proveedor de nivel OE (equipo original). Sus materiales de fricción están diseñados para igualar el tacto de cambio y la durabilidad de fábrica, ofreciendo un equilibrio confiable entre resistencia al calor y enganche suave para uso diario y remolque ligero.
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