Señales de que falla el sello del eje de salida de la caja de transferencia

Al tener un vehículo con cambio automático damos por sentadas muchas funciones: acelerar, cambiar de marcha, aparcar, dar marcha atrás. Sin embargo, cuando falla una pieza, todo el sistema puede fallar, provocando problemas de rendimiento y consumo de combustible. Hoy te contamos cuáles son las fallas más comunes en un sello del eje de salida de la caja de transferencia.

¿Qué es el sello del eje de salida de la caja de transferencia?

El sello del eje de salida de la caja de transferencia es un componente diseñado para transferir el movimiento de potencia desde la transmisión a las ruedas traseras del vehículo. Está ubicado dentro de la caja de transmisión y tiene un sello.

Sin embargo, con el tiempo y el uso, el eje puede endurecerse y perder su flexibilidad. A medida que el vehículo pasa sobre obstáculos grandes, como baches, el eje se mueve hacia arriba y hacia abajo con vibraciones torsionales y laterales, lo que agrega tensión al sello del eje y hace que se doble.

En este caso, podrían existir algunas fallas que hagan relativamente fácil identificar el problema.

Señales de fracaso

• Fugas de líquido de transmisión. Cuando el sello del eje se deteriora, es posible que gotee aceite de los engranajes.
• Ruidos extraños. Cuando hay una fuga de líquido de transmisión, los componentes metálicos de la transmisión rozan entre sí, provocando ruidos o chirridos.
• Pérdida de tracción en las ruedas. Una fuga de líquido puede hacer que el coche pierda tracción en las cuatro ruedas, lo que puede ser muy peligroso si ocurre al conducir a altas velocidades o en autopista.
• Dificultad para cambiar de marcha. Los sellos de los ejes, además de prevenir fugas de lubricante, también influyen en la capacidad del vehículo para cambiar de marcha. Por lo tanto, cuando hay daños en el eje o sus sellos y comienza a filtrarse líquido, la transmisión podría tener dificultades para realizar cambios.

¿Como resolver el problema?

Afortunadamente, este problema es relativamente simple, ya que si hay una fuga de líquido de transmisión verá una mancha rojiza o marrón debajo de su automóvil. En ese caso, debes llevar el auto a un mecánico de inmediato para que reemplace el sello o el eje, dependiendo de qué componente se dañó.

Si esta falla no se repara a tiempo, los componentes de la transmisión pueden secarse, desgastarse o romperse en muy poco tiempo.

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