{"product_id":"shift-kit-transgo-5r110w","title":"Kit de cambio de marchas Transgo 5R110W","description":"\u003ch3\u003e Kit de reparación de transmisión TransGo SHIFT KIT para 5R110W (2003-ON)\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eDescripción general del producto:\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eEste kit de reparación de transmisión TransGo 5R110W-A SHIFT KIT® está diseñado específicamente para vehículos Ford del año 2003 y posteriores equipados con la transmisión automática 5R110W. Este kit soluciona problemas comunes como presión de marcha atrás descontrolada, reventón de orejetas de la caja, pérdida de movimiento, deslizamiento o falta de marcha atrás, neutralización en las paradas y deslizamiento del embrague del convertidor o códigos de error asociados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eProblemas comunes abordados:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e La válvula reguladora de presión (PR) de estas transmisiones tiende a atascarse en su orificio, a menudo debido a una distorsión de la fundición de la bomba. Cuando la válvula PR se atasca en la posición de escape, puede provocar que la presión de línea sea baja o nula. Si esto ocurre al engranar la marcha hacia adelante o hacia atrás, el conductor puede acelerar instintivamente el motor para verificar si la transmisión está engranada. Esto puede provocar un aumento repentino del volumen de la bomba, lo que genera un peligroso pico de presión.\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003eEn reversa, este pico de presión puede hacer estallar las orejetas de la caja del embrague de reversa baja. En marcha, puede crear una condición de caída de punto muerto, dañando el conjunto de diodos bajos y provocando una pérdida de movimiento hacia adelante. Además, la configuración de fábrica para la presión de aplicación del embrague del convertidor suele ser demasiado baja para vehículos con carga pesada, lo que provoca deslizamiento del embrague o códigos de error.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCaracterísticas y beneficios:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Incluye una válvula reguladora de presión patentada de acero endurecido de dos piezas que se adapta a cierta distorsión de la fundición de la bomba, lo que reduce la probabilidad de que la válvula PR se atasque.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El sistema de límite de presión del solenoide de control de presión del kit evita que la presión del solenoide EPC alcance niveles peligrosos en caso de mal funcionamiento mecánico, lo que de lo contrario podría provocar una presión de línea alta descontrolada.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e El resorte regulador del embrague del convertidor provisto aumenta la presión de aplicación del embrague TC, lo que evita el deslizamiento y elimina los códigos de rendimiento relacionados.\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eIncluye un anillo de retención de caja de baja\/inversa de alta tensión para proteger la caja incluso si la ranura del anillo de retención está desgastada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eCorrige\/Previene\/Reduce:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e Presión inversa descontrolada\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Explosión de la orejeta de la caja\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Pérdida de movimiento\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Deslizamiento o falta de marcha atrás\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Neutralización en paradas\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Deslizamiento del embrague del convertidor y códigos de rendimiento asociados\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eEl kit incluye:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e (2) Bujes de límite de control de presión, resorte, bola y pasador de chaveta\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Válvula reguladora de presión de dos piezas y resorte de acero endurecido fabricado en EE. UU.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e (3) Resortes de válvula reguladora del convertidor\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Anillo de retención de caja de alta tensión, baja\/inversa\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e Tapón y junta tórica del presostato de aluminio\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eTransmisiones:\u003c\/strong\u003e 5R110W (TORQSHIFT) 2003-2013\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e Vehículo\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003eVADO\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e SERIE E 1997-2016 5 VEL RWD V10 6.8L V8 5.4L 6.0L\u003cbr\u003e EXCURSIÓN 2003-2005 5 VEL R\/4WD V8 5.4L 6.0L DIÉSEL\u003cbr\u003e F-250 SUPERDUTY, F-350 SUPERDUTY 2003-2010 5 VEL R\/4WD V8 5.4L 6.0L DIÉSEL 6.4L\u003cbr\u003e F-450\/550 SUPER DUTY 2003-2008 5 VEL R\/4WD V8 6.0L DIÉSEL\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePalabras alternativas:\u003c\/strong\u003e SK 5R110W-A Transmisión automática, Reprogramación, Mejora, Corrección, Cambio, Kit de reconstrucción del cuerpo de válvulas\u003c\/p\u003e","brand":"TRANSGO","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":39578113507387,"sku":"SK5R110W","price":103.9,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0299\/1285\/8683\/products\/SK_5R110W-A.png?v=1628736987","url":"https:\/\/es-ve.suntransmissions.com\/products\/shift-kit-transgo-5r110w","provider":"Sun Transmissions","version":"1.0","type":"link"}